記者鍾釗榛/綜合報導

如果你覺得M4 GTS的防滾龍跟賽車椅在一般路上實在吃不消,那麼M4 CS就是最佳的解決方案,畢竟維持道路車的內裝設定,還有後座的實用性,在4系列中動力僅次於M4 GTS卻具備舒適及實用性。

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M4 CS搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力454hp。(圖/翻攝BMW官網)

▲M4 CS搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力454hp。(圖/翻攝BMW官網)

如果要把M4 CS與M4 GTS拿來相比,引擎都是同一具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力454hp比M4 GTS少39hp;外觀部分M4 CS的車頭與M4 GTS一樣是碳纖維打造的引擎蓋,後分流器與前保桿的下導流也是碳纖維製作,這部分則完全比照M4 GTS;車尾有最新的OLED尾燈,配上碳纖維小鴨尾,或許沒有GT賽車的霸氣,但濃烈的跑格還是能展現M4 CS的鋒芒。

M4 CS搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力454hp。(圖/翻攝BMW官網)

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▲M4 CS代號是由Club Sport而來。(圖/翻攝BMW官網)

M4 CS代號是由Club Sport而來,CS這個代號是源自1965年的2000 CS,所以CS也是頗具歷史的性能象徵,當然最新的M4 CS也是限量版,只要聽到限量,勢必又會出現搶訂的風潮,當初M4 CS公開時台灣方面還不確定會不會引進,沒想到在2018台北國際新車大展的參展名單中竟然有M4 CS,BMW的車迷到車展可不要只顧著看M5,M4 CS的可看度一點都不輸M5老大哥。

M4 CS搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力454hp。(圖/翻攝BMW官網)

▲M4 CS車尾有最新的OLED尾燈,配上碳纖維的小鴨尾。(圖/翻攝BMW官網)



本文出自: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=328092&PageGroupID=7

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